越野车闹市狂奔以及越野车激情
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无驾照司机驾车闹市狂奔
28日车站分局交巡警大队民警检查车辆手续时被无证驾驶人拖行近百米左手腕、腰部受伤。下午4点车站分局交巡警大队民警苏佳在上涧门执勤。当他看到一名司机没有系安全带驾驶越野车时他拦住了他要求司机出示驾照。当车辆靠边时苏警官用左手抓住车门但车辆突然启动。苏警官没有松手司机从上建门开到东坝路路上速度很快。直到东八路苏警官才倒在地上。28日晚记者在第四人民医院见到了受伤的民警苏。他的右脸又红又肿左手不能动弹两条腿膝盖处的裤子被砸烂了。经调查19岁的司机张当时是无证驾驶。他说因为他是无证驾驶看到警察的检查他慌了。他只是想跑但他没有注意到警察一直在抓着门。目前警方已将他行政拘留。
中国神奇的敦煌！你去过吗？
一、为什么是敦煌
月牙泉
我又在路上了，以梦为马，蹄声嗒嗒，不舍昼夜穿越河西走廊，停泊在寂寞的敦煌。
我是那一只孤独的鸟，“拣尽寒枝不肯歇”，却愿意在滚烫的戈壁落脚。
敦煌是一种执念，不是因为莫高窟，不是因为鸣沙山月牙泉，不是因为阳关、玉门关，也不是因为无言的雅丹。而是岁月之眷恋，因为心中埋藏的少年意：曾因酒醉鞭名马，只怕情多累美人。
我爱它空气似乎都在燃烧的无垠戈壁，震惊于被风沙逐渐湮没的汉长城。
我喜欢这座沙洲人间的烟火气，在它土黄色的小巷里精神奕奕地穿行，可以遇见担着挑子沿途叫卖水果蔬菜的当地人。
我爱它的固执与坚持，在精致秀气的小城面貌下，正是因为这种可敬可畏的气质，恶劣的自然环境对人们的意志竖起了白旗。
想起梁思成对敦煌的定义：
就像19世纪的上海，不过它面向的是戈壁沙海。是阻断，也是通途。自东向西去，当时这里是华夏文明的最后一座城，从西而来，这里是他们遇到的第一座城。
深以为然。敦煌是一种极致，是文明最主动的任性；它与心底的狂热形成严丝合缝的吻合，让人一想要舒适地放纵自己，就会不假思索地定位于此。
为什么不是敦煌呢？买张机票，万里迢迢，千年的光阴都在倒流。你要的诗与远方，就在河西走廊最西端的敦煌。
门
我爱上了自己的记忆。它是那一道门，推开它，有光芒万丈。
二、我的敦煌
三年了，我依然不时会咀嚼那段逗留敦煌的时光。今天暂时无法用脚步去印证梦境，那么，以回忆去重走梦乡也不失为一种方式。
清晨到的敦煌，蓝天、阳光与清晰的阴凉。
因为对莫高窟的敬仰，没做任何停留就接驳大巴车转去莫高窟。
沿途给人的印象是干净。有城市标志性雕塑——飞天映入眼帘。
飞天
莫高窟需要预约门票，因为缺少经验，到了门口我们也没能入内。便先回市区，安顿下来再说。
细节上我是粗糙的，大事上我会一丝不苟。旅行路上关键三要素：吃、住、行，我不会有一丝含糊。还有玩好时间差我也深得个中真谛。
就像这次去敦煌，我们挑的时间正在淡季与旺季交替时，酒店会很便宜，并由着自己挑选；包车也很实惠，随便自己出价；至于吃的，像个当地人一样，到城市中心的居民住宅周围，吃得地道还不会价格虚高。
住下来就可以认真安排行程，把最大的执念莫高窟放到打算离开的前一天最合适，鸣沙山月牙泉肯定得安排，阳光玉门关必须得去走走。“西出阳关无故人”和“春风不度玉门关”的诗意只有身临其境才能从书上请进生活。
到敦煌的朋友都会去的地方我就不做介绍了，啃着李广杏走的冷门景点详细介绍一下。
1、榆林窟
榆林窟
莫高窟光芒太甚，以至于大多数人听到榆林窟这三个字会感到迷茫，地理知识丰富的人甚至会想到陕西。
但榆林窟就是敦煌的石窟，并且，如果就其历史表现的丰富程度而言，唐朝和西夏在佛教传承上的贡献与成就，这里超过了莫高窟。
它在甘肃瓜州县城南70公里，又名万佛峡、榆林寺、上洞子，是开凿在榆林河峡谷两岸峭壁上的艺术宝窟，因河岸榆树成林而得名。
它与敦煌莫高窟的形制极其类似，故其保护与管理均属于敦煌研究院。
静静地看，沧桑所具有的美感会让人受伤，会成为一种蚀刻的手段，让人从此没有摆脱它的力量。
唐僧取经
当时去的时候，我特意看了两窟特窟。特窟壁画描绘了“玄奘取经图”，作为同类壁画题材最早者，是对玄奘取经故事神话式的演绎与创造。
走出石窟，钻入高高的榆树林，抬头看见的，是古老的天空。
2、锁阳城
锁阳城
锁阳是一味中药材，生于荒漠草原，草原化荒漠与荒漠地带的河边、湖边、池边等生境且有白刺、批把柴生长的盐碱地区。是一种生命力顽强的肉质寄生草本。全株无叶绿素，呈红棕色。
锁阳城，建于1700多年前的西晋时期，是古代丝绸之路上连接中原与西域地区的交通枢纽。时光荏苒，这里早已变成残垣断壁，在戈壁的狂风烈日中面目全非。
但是，在唐朝时，薛仁贵征西曾困于此城，弹尽粮绝之后，靠着吃锁阳坚持到援军到来，共同击败了吐蕃大军。
戎马倥惚，金戈铁马，在你游走在这片铁血的遗址中时，会恍惚化为那些影响着每个中国男人文化性格的边塞诗，如雷贯耳般在耳畔响起。比如：黄沙百战穿金甲，不破楼兰誓不还。
3、雅丹深处
荒野日落
我要在戈壁上数星星要在玉门关等春天我要划着月牙泉像骆驼一个样向往着沙海向往女孩向往你敦煌
我抄袭一篇儿子写的敦煌，那是在过了玉门关，一路向西，来到敦煌雅丹地质公园后，8岁的孩子诗兴大发，蘸着炽烈的阳光写下的理想，报酬是我要带着他躲过景区的清场，留在奇形怪状的堆土地貌间，等太阳下山，看星光漫天。
我是很遵守规则的人，在和景区管理方交涉之后，租了一辆越野车，狂奔往景区腹地，破例停留到了太阳落山。
千年的孤寂，已经超越了景色的范畴，就像隔此不远的罗布泊，那只地球的耳朵：沉默是为了更好地聆听。我们也敢直面孤寂，因为有爱如影随形。
三、烟火敦煌
在敦煌的每一天都马不停蹄地追求戈壁大漠，狂风骄阳，雄浑苍凉的诗情画意让人皮肤粗糙，黑色素成倍增长。自然需要有地方安置兴奋疲惫的躯体。
这个时候，温柔的小城就成了大后方。党河缱绻淌动，让习惯了滴水不沾的感觉不再干渴；有杏树成荫，让寻常了低矮稀疏绿色点缀着无边荒凉的心情回归故乡。
一定得抽时间在华灯初上时漫步小城，听听夜市的喧嚣。
敦煌夜市
然后在远离夜市的地方，择一家没有店招的灯火昏暗的小店，来碗拉皮子。
敦煌名气最大的驴肉黄面得去不起眼的某些小巷子寻觅，普通话说起来怪怪的店主，通常都把学习语言的天赋倾斜到了做面的手艺。
在敦煌也能吃到很地道的烤串，坐在路边摊，就着啤酒撸大块冒油的羊肉，烟气缭绕，氤氲出天涯市井，倒与去过的乌鲁木齐，自己的山城重庆，有了似曾相识的熟悉。
敦煌特产李广杏，真正能够和它一较长短的杏子，大概只有新疆的小白杏了。西域出产的西瓜和香瓜，不知道品种的惯能招蜂引蝶的香甜葡萄，好吃且不贵。
因为水果而大快朵颐的时刻在我的旅行中并不常有，掐指算来，也仅仅海南的热带水果荟萃能得一比，浙江仙居杨梅园里的敞开肚皮吃杨梅也算得上一次。
四、只有敦煌
莫高窟
真的只有敦煌。你离开了它，不由自主地会想它。它让你想念的元素不是一个点，而是一张网，被记忆细胞神奇地在头脑里勾连起来。然后便不计时间成本地撒出去，让人十分怀念地把一个已经过去的过程逐步收起来。
当这张网全部出水，收获的是一段激情而充满意义的人生。
停留过敦煌，我就是挑灯看剑的诗人。
行走过敦煌，你就是征战沙场的勇士。
我们都是人间的过客，但很幸运，有敦煌刻下了我们来过的痕迹。
临近退休，在B型房车、越野车、MPV之间纠结，怎么选？
这三种车型我都开过，而且都用做长途旅行试验过。分享下我的感受。如果你用普通的乘用车来长途旅行的话，虽然驾驶的操控性比较便利，比较好开，而且可以穿梭于城市之间，也没有什么限高停车也很方便，但是他的隔热和隔冷效果很差，特别是那种又闷又热的天气，你难以居住在车内，车内空间狭小，特别是越野车的空间，不适合住在里面。
你的行李即使放在车顶，你车内的空间只够你一个人或两个人，我两个人的试过很闷热，即使开着窗子，有蚊虫怎么办？下雨怎么办？年纪大的人别像年轻人一样的折腾，万一身体着凉了怎么办？ 因为考虑你是退休人员，时间比较充裕，玩房车是非常适合的，房车的隔热力非常好，他可以至少和室外相差10度。保温性好，你可以像在家里面的那种室内温度一样保持，当然b型房车的保温性，没有c型房车的那么好，如果b型房车的保温材料做得比较完美的话，有些车可以达到和c型房车一样的保温性。B型发车和乘用车基本差不多，体型稍微高那么一点啊，要注意城市的限高。我觉得如果家在城市拥挤地段开b型房车还可以包括停车的问题，不是很大，只要不停那种很低矮的地下停车库，我觉得开b型房车比较兼容性强。
临近退休，在B型房车·越野车·MPV之间纠结，怎么选？
你好，很高兴回答你的这个问题，我在临近退休前也在纠结这个问题，后来我把这几类车都放弃了，选择了轻客，并且已经于今年的7月份退休的时候去订购了车子。我订购的轻客是大通V90五座短轴中顶的车型，于这个月月初提车了。我喜欢旅行，一直想买个适合我退休后长期出行的车，在买这款车前我一直在关注着退休后到底该买个怎样的车。
最初考虑的是MPV车型，主要是我原来在用Suv床车出游的时候，每每看到隔壁停着开MPV的床车友就很羡慕他们的床车好，可以在车里有个大床，还可以在床上坐直。（我原来的是哈弗H6酷派的车，在车里把座椅放倒铺平成床后，人在床上是坐不直的。）后来又考虑到退休后会有时间长期出游，如果选择MPV的车，床虽然有了，但是做饭还不是很方便，特别是碰到下雨天，做饭的空间就很小。还有让我觉得最关键的一点就是，必须要每天铺床的问题，为了不违反交规行车状态下需要恢复座椅，晚上到驻车地睡觉时要把座椅放倒铺床，每天都要倒腾一次铺床收床的太麻烦，果断放弃MPV
接着我又考虑房车，按我的经济能力，房车我只能选择市场上最便宜的房车款式或是二手房车。价格便宜的房车我也关注了很久，发现车内设计合适我，但是其他很多配置都不是我想要的，比如卫生间，比如车载电视和铅酸电池等等，不要还不减钱，加装还要另外加钱，加钱后就不是我所看的的价格了。钱不够！放弃买新房车后还不敢买二手的房车，主要是我们对车不懂，不会看车也不会修车，担心万一买到一个整天要修的车后，每天就不是去旅行而是去修车的路上。
越野车我是完全没有考虑过，平时看到越野车就觉得都是油老虎，我们的退休工资不高，长期出门在路上油耗会承担不起。我就开始关注可以改房车的轻客车，福特新全顺中轴中顶款原来是我的首选，但是我如果选择自动挡的款只有汽油的，价格还会多贵一万多。这款车还有个车的内宽我不是很满意，只有1.72米我没法做横床，还是如果做纵床还是离不开要每天铺床。在我犹豫了很久都没下订之时，有一天看到了大通V90，立马喜欢上了。内宽够，可以横床。车身长度合适，我在小区内的标准车位停车没问题。高度够，可以在里面站直。配置够，柴油自动挡，定速巡航~正副驾还都有安全气囊。价钱也刚好是我所能接受的，没怎么犹豫我立马下单订车啦。
现在我正在给我的爱车做无损改装，准备改好后出发南方过暖冬去。简单改装，
后面做一个模块化的床，侧门做一个可拓展的橱柜以及水电加装。附图是我正在改装中的车车。
问得好哇，周围几个快退休的小兄弟也都是这么问。我说说自己的不成熟想法。
首先，要选择上述三种车的某一种，必须确定你用车的主打是什么，是以长年外出自驾为主，还是城乡间游乐访亲为主，或是乘用车的人数多，出门带的也多。看出来没有，三种用车主打分别对应房车、越野车和MPV车。
其二，若选用B型房车，你要考虑好两件事：你一年能否有三分之一时间在外自驾游走，如果仅仅是一年出行几天或几趟，多数时间闲置，劝你赶紧打住，这太划不来了；二是B型房车块头大，出行、驻车、存车都非常不便，若没有这个心里准备我也劝你算了吧。
其三，选越野车是选非承载车身，还是选一般的SUV，两种车的用途可太不一样了，前者为激情越野打造，后者为城区郊游量身而做。这两者的挑选不是很难的事了。
其四，选MPV，也就是人们常说的7座商务车，对于家庭人口和辈份多，又需要经常乘用，选它没毛病，相对价格也略逊一筹了。
总之，您说的这三种车用途不同，功能也不同，一定要把握好买车要干啥，切不可盲从和跟风。再说了这三种车相比普通家用车价格都要高很多，你得摸着荷包选车了。
你好！我是紫金山，很高兴回答你提出的这个问题，因为我刚退休，正好在考虑买什么车自驾游，下面就说说自己的想法。
我在临退休之前就曾设想拥有一辆爱车周游世界，让自己退休后的生活丰富多彩。曾经考虑过你说的B型房车，越野车，MPV这三种车型，另外还有小轿车、c型房车、T型房车等。为此，我参加过很多车展，甚至还跑到外地去看房车展，也有过试乘试驾。有比较才有鉴别，看的越多，想法越多，纠结也就越多。
从性价比来看，房车价格相对偏高，基本上都要十几万，甚至几十万。优点在于吃住行等设施比较齐全，景在变家不变，像个“流动的家”。但不足就是，车体比较高大，操控性差一点，还有停车、驻车、存车都不方便。越野车或MPV相对房车而房，价格适中，而且操控性要好的多，无论是沙尘飞扬的郊野，还是泥泞崎岖的山道，都可勇往向前。但也要不足之处，如空间太小，长时间在外 旅游 ，在车里生活，身体站不直，感觉很压抑。
从功能性来看，房车适合外出游玩，功能比较单一。闲时不方便代步乘用，市区一般不给进，进去也不好停车，如果没打算长期在外游玩，那房车基本上就是半数闲置。而越野车和MPV在这方面就有比较优势，即可开着外出畅游，也可市内通勤代步。如果提问者非要在这三种车型当中必选其一的话，我个人会毫不犹豫的选择MPV。
在看到并回答提问者问题的同时，我也把自己经过比较而最终的选择车型说出来----床车。我说的床车是介于房车和轿车之间的一种车型，价格适中，功能适中。相比较房车，它不仅价格实惠，而且低调不张扬，还有就是根据自己的喜好和需要改装，更重要的是车辆载重可控，操控性和安全性大大提升，油耗也会相应减少。相比较MPV和越野车，床车的内室空间大，驻车时可以在车内站立活动，这也是我定购大通V90的原因之一。既然自驾游，大部分时间吃住在车上，能够直立走动，能够有一张固定的大床，能够有吃喝拉撒的功能，能够有一个相对比较大的空间尤为重要。另外，床车的通过性比较好，既可外出自驾游，也可市内代步用。现在越来越多的人在玩床车，一休王连文玩了十八年房车，现在都开始玩床车了，我也既将拥有自己的床车，期待自驾游山玩水。
适合自己的就是最好的。希望你从选车的纠结中走出，尽快圆上拥有爱车的梦想。以上仅是个人拙见，不喜勿喷。
我退休后就想有一台B型的小型房车能够二人世界就够用了！也不用什么太繁复的配置，简单实用型的就可以了！用不着又是沙发又是电视的，每天出去玩，回来就在车上休息还哪里有时间看电视了。现在手机里啥没有啊！手机都看不完呢！累了就上床睡觉，第二天又会去新的征程。
随着生活水平不断提高，人们已经不是单纯的仅仅生活过日子那么简单渡日了，而是追求有一定质量态度的生活方式了，特别是临近退休的人群基本上都在谋划着今后下半生的生活方式，让辛苦一生的自己不在受到工作时间和生活紧张的节奏束缚，去选择自由度较为宽松的自驾游的方式游走中国的大好河山，融入到大自然的鬼斧神工的美景之中，沉浸和陶醉在自然景色的幸福之中。
自驾游的交通工具怎么选？越野车？MPV？房车？
这三种自驾游的交通工具都有各自的适应环境、时间以及路线的范围与特点，选择不当可能会对自己的出行和今后的生活造成影响，让我们一起来具体的解析一下。
越野车、城市SUV： 如果自驾游所规划的时间不长、路线选择乡村道路和非铺装路面，具有一定程度的冒险旅程，出行人员就是两个人或是独自一人，那么选择越野车或是具有一定脱困能力的SUV较好(最好是全时四驱SUV)。这些车辆的离地间隙高，有的还配备了差速锁有助于脱困，更适合山区非铺装路面。但是，如果要吃、住在车上，空间较为局促，在一定程度上影响到自己的休息，和欣赏美景的心情。假如你所居住的地方或小区有足够的停车位在不出行时停放车辆的话，最好给自己的SUV配备一个拖挂房车，解决 旅游 中的吃住就完美了。如果你拥有一部这样的车，游走中国地基本上不用路上的陷车问题了。SUV优点是适合全路况行驶，进市区停车和住宾馆较为方便。缺点是驾乘的舒适度不好，长途旅行中易疲劳。
MPV： 如果你的行程安排稍长，人员在两个人或是两个人以上，而且基本上都是走的铺装道路，选择MPV就比较适合。MPV具有轿车的舒适性和空间大等特点，驾乘舒适度较好助于长途旅行。如果是用MPV改装成床车，特别是第二第三排座椅能放平的MpV只做简单的改装即可，解决吃住行的问题优于SUV车型改装成的床车。优点是适合多人外出 旅游 ，乘坐舒适性较好不易疲劳。缺点是不易走非铺装路面，脱困能力相对较差。
以上两种车型在不外出 旅游 时，可以用作家用车市区上下班使用较为方便，提高了车辆的利用率，不必额外另外添置一部车辆，节约资金，对于经济收入一般的人群来说比较适合用车。
B型房车： 对于长期自驾游或是有游走中国的人群来说，选择房车是最好的自驾游方式。不必为吃住过多的费心去考虑，一切都可以在房车上完成。在床位上可以进行不同人员出行选择，在很大程度上节约了住宿成本和时间成本。不受吃住限制自由度较大，就是个车轮上移动的家，对于长期自驾游打下了坚实基础，长途旅行中能得到较好的休息，利于第二天的驾车和游玩。
在选择房车时，应该考虑到车辆的长期使用性。如果是选择皮卡和货车底盘改装的房车，固然路况适应性极强，有助于脱困，而且房车的使用空间较好，虽提高了舒适度，但是在不外出时，车辆的利用率较低，可能造成一定程度的闲置，对于经济收入一般的群体来说，产生的养车成本较高。所以经济不好的人群，应该考虑到车辆的综合利用率，建议选购小型B型房车为主，在不外出时也可用于平时的代步工具。
通过以上的分析，和根据自己的需求与经济条件，以及自驾游的人员、时间、路线，我们可以选购不同的自驾游交通工具出行。车辆和 旅游 必尽是烧钱的事情，选择的对以否，直接关系到自驾游的质量和计划的完成率。
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我换的短低新全顺 城里城外 地上地下 拉人拉货 吃住行卫 畅通无阻 够用
我来回答一下，我平时喜欢户外露营，是那种和朋友一起开着车带着家人找有山有水有草坪的野外悠闲几天的那种“腐败”型露营，也喜欢自驾游。房车我也在关注和研究，因为离退休还早，暂时不考虑买，但是对比下来，觉得B型房车、MPV和越野车各有利弊，主要还是看你的使用场景，如果你马上退休了，也想长时间在外旅行，肯定B型房车合适；如果你喜欢到野外人迹罕至的地方露营或游玩，肯定越野车合适；如果你要带着家人，而且只是到各景区 旅游 ，我觉得MPV合适。还有一个建议就是买一辆中大型以上的MPV或越野车自己改床车是最简单也最灵活又最省钱的方案，现在也比较流行玩床车。我自己是用大众夏朗（MPV），平时通勤，出去玩就做床车，基本不用改，后两排放倒就是一张平整的大床，加装个车顶行李箱，车内加装一块置物板，其他的就是购买所需要的装备就Ok了。
退休后自驾游选车，主要考虑自己的 旅游 生活方式，B型房车、越野车和MPV三种车型三种方式，就看你钟意那种？如果你喜欢慢生活，长时间在外，自己不烦做饭，住的惯房车内，就可以选择B型房车，不足之处进闹市区不太方便。如果你喜欢越野，爬山涉水，喜欢刺激一些，可以选择越野车，不足之处底盘高稳定性略差。如果你愿意进城市逛街景，欣赏开发成熟的景区，偶尔在车里休息休息，就可以选择MPV，不足之处底盘低些。其实，三类型车都适应自驾周游，偏重的方面不太一样，B型房车偏重房的功能，越野车偏重四轮驱动马力大的优势，MPV则偏重小型厢式轿车的随意。不要纠结车，而是考虑自己出游爱好，你的方式定了车自然就不纠结了。另外，还有加拖挂房车的，和牵引车一起验车，只要平时有地停车，也是不错的选择。
拖挂房车也是一种不错的选择！主车2.0SUV即可，拖挂房车的最大优点就是，灵活，方便！
